Jet Pilot

Plus fort qu’il ne se boit. Il y a 53 ml de rhum dans le verre et une bonne part est overproof, contre seulement 30 ml de jus. La glace pilée fait un vrai travail de dilution à mesure, et c’est précisément pour cela qu’il ne se sert pas sur glaçons. Un seul suffit.

Trois parts de miel pour une d’eau chaude, remuées jusqu’à ce que cela cesse de paraître trouble. Le miel pur se fige en fils dès qu’il touche le rhum froid et ne s’intègre jamais. Prenez aussi un miel doux : le châtaignier ou le sarrasin écraseraient le pamplemousse.

Le falernum apporte citron vert, clou de girofle et amande, et c’est de loin le choix le plus traditionnel. Le sirop de miel est plus fruste et fait un seul travail : mettre du poids sous 30 ml d’agrume sans ajouter une saveur de plus qui viendrait discuter avec l’overproof. Si vous avez du falernum, prenez-en 8 ml et laissez le miel.

Vous pouvez, et ce sera encore bon, mais ce n’est plus ce verre. Ces 8 ml portent l’épice et tiennent la ligne face à 30 ml d’agrume. Si c’est le degré que vous fuyez, descendez le rhum ambré à 35 ml et gardez l’overproof.

Dans sa version classique, le cocktail Jet Pilot demande : 45 ml (1.5 oz) de rhum brun, 8 ml (0.25 oz) de rhum overproof, 15 ml (0.5 oz) de jus de pamplemousse, 15 ml (0.5 oz) de jus de citron vert frais, 8 ml (0.25 oz) de sirop de miel, 1 trait d’Angostura bitter Angostura, 1 trait d’absinthe absinthe. Ce dosage vaut pour un verre — la recette ci-dessus le convertit en oz et le multiplie jusqu’à quatre verres.

Une fois mélangé, le cocktail Jet Pilot titre environ 25 % d’alcool (avant que la fonte de la glace ne l’adoucisse encore). C’est un cocktail où l’alcool mène la danse — plus proche d’un Martini que d’une bière, à siroter lentement.

Le cocktail Jet Pilot se frappe au shaker — la règle veut que tout ce qui contient du jus d’agrumes se frappe. Environ 13 secondes avec beaucoup de glace le refroidissent et le diluent juste comme il faut.