Blue Train

Porque el curaçao azul se compra por el color y el triple seco por el sabor. La mayoría de embotellados azules son más finos y más dulces que un curaçao seco de verdad, así que los 15ml de triple seco hacen el trabajo de naranja mientras los 8ml de azul se encargan de la pintura.

Honestamente, no. Una sola gota de colorante azul en Cointreau te lleva ahí y sabe mejor, si eres relajado con esas cosas. La flor de guisante mariposa vuelve el trago morado en cuanto le llega el zumo de limón, que es un efecto completamente distinto.

No. Agitar cítrico con fuerza lo airea, y el trago se aclara a un turquesa lechoso durante un minuto o dos antes de asentarse. Si se queda opaco, agitaste demasiado con demasiado hielo pequeño y lo diluiste de más. Cuela en una copa fría y dale un momento.

Baja el curaçao azul a 4ml y sube el limón a 20ml. Pierdes algo de intensidad de color y ganas un trago que sabe a ginebra y no a caramelo. La mayoría de embotellados azules llevan bastante más azúcar que el triple seco al mismo volumen.

Un Blue Train clásico lleva: 45 ml (1.5 oz) ginebra, 15 ml (0.5 oz) triple sec / Cointreau, 15 ml (0.5 oz) jugo de limón fresco, 8 ml (0.25 oz) curaçao azul. Las cantidades son para una copa y se multiplican sin problema — la receta de arriba las convierte a oz y las ajusta para 2–4 copas.

Un Blue Train estándar ronda el 31% de alcohol una vez mezclado (antes de que el hielo derretido lo suavice todavía más). Eso lo hace una bebida donde manda el destilado — más cerca de un Martini que de una cerveza, así que bébela despacio.

El Blue Train se agita — la regla general es agitar todo lo que lleve jugo de cítricos. Unos 13 segundos con bastante hielo lo enfrían y lo diluyen en su justa medida.